Замена шаровой опоры

Частота замены шаровых опор

Точно сказать, как часто нужно менять опоры нельзя. В разных марках машин они могут проработать от 15 000 до 150 000 тис. пробега. Выделяют такие основные признаки поломки шаровых опор:

1 Во время езды по дороге с ямками слышно шум подвески. Это означает, что в опорах мало смазки или она сильно износилась.

2 Во время движения машины колесо раскачивается из одной стороны в другую. Причиной всему является возникновение люфа в шаровой опоре. В такой ситуации замена шаровой опоры должна проводится в кротчайшие строки.

3 Неравномерное изнашивание шин на задних и передних колесах.

4 Во время поворота рулевого колеса слышно скрип.

Если вы увидели выше указанные признаки в своем автомобиле обратитесь в Автосервис АвтоОкей для диагностики подвески и рулевой системы машины.

На частоту замены опоры влияют плохие дороги. Езда по бездорожью приведет к быстрому износу опоры. Также необходимо вовремя добавлять смазку в шаровую опору.

При отсутствии смазки появляется трение, что плохо влияет на работу опоры. Строк эксплуатации шаровой опоры существенно сокращается при разрыве пыльника. Благодаря пыльникам в опору не попадает вода, песок и другой мусор. При появлении на пыльнике трещины, его нужно сразу поменять. Шаровая опора может выйти из строя через стачивание пальца.

Своевременная смена шаровой опоры поможет вам избежать аварийной ситуации на дороге. Шаровая резко не обрывается. Поэтому у каждого водителя есть время заметить ее своевременно и избежать более серьезных проблем.